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雙層簡(jiǎn)易升降機(jī)械式立體停車設(shè)備產(chǎn)品介紹1.立柱高度2.1米,載重2.7噸2.舉升高度1.7米,標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)車寬度2.1米3.設(shè)備尺寸:4810×2667×2084mm4.外觀時(shí)尚,激光切割加工,精致美觀5.符合CE標(biāo)準(zhǔn)電壓系統(tǒng),電壓:220V/380V6.電機(jī)功率2.2KW
二層簡(jiǎn)易升降類機(jī)械式立體車庫(kù)施工安裝管理程序1、進(jìn)度控制萊貝停車設(shè)備公司將對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行嚴(yán)格的,運(yùn)輸、安裝、調(diào)試、售后服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行質(zhì)量控制管理,把好質(zhì)量關(guān)和服務(wù)關(guān)。2、設(shè)計(jì)和聯(lián)絡(luò)設(shè)計(jì)聯(lián)絡(luò)會(huì)進(jìn)行的主題時(shí)間:由
兩柱簡(jiǎn)易升降機(jī)械車庫(kù)主要由鋼結(jié)構(gòu)部分、載車板部分、傳動(dòng)系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、安全防護(hù)措施五大部分組成。工作原理將停車位分為上、下二層或二層、三層、四層為一個(gè)垂直升降體,借助升降機(jī)構(gòu)或俯仰機(jī)構(gòu)使汽車存入或取出的
PSH梳齒交換升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備它包括車架總成、升降通道和位于升降通道中的垂直升降裝置。存取車時(shí),車輛上升和下降過程中,只通過垂直升降裝置中的左升降架和右升降架的上升和下降即可實(shí)現(xiàn),載車板不動(dòng),有效的減輕了
全自動(dòng)垂直升降停車樓通過系統(tǒng)升降,并通過機(jī)械搬運(yùn)器實(shí)現(xiàn)橫移,將汽車停放在井道兩側(cè)的停車設(shè)備。由金屬結(jié)構(gòu)框架、提升系統(tǒng)、搬運(yùn)器、回轉(zhuǎn)裝置、出入口附屬設(shè)備、控制系統(tǒng)、安全和檢測(cè)系統(tǒng)組成。垂直升降式自動(dòng)立體停車
產(chǎn)品原理:全自動(dòng)平面移動(dòng)類立體車庫(kù)每層的車臺(tái)和升降機(jī)分別動(dòng)作,提高了車輛的出入庫(kù)速度,可自由利用地下空間,停車規(guī)模可達(dá)到數(shù)千臺(tái)。部分區(qū)域發(fā)生故障時(shí),不影響其他區(qū)域的正常運(yùn)行,因此使用更加方便;采用以車輛駕駛員為中心
雙層簡(jiǎn)易類停車立體車庫(kù)性能、配置及技術(shù)參數(shù)1、產(chǎn)品型號(hào):PLJ201-232、設(shè)備尺寸:4000×2565×3000mm3、舉升重量:2300kg4、舉升高度:2100mm5、立柱高度:3000mm6、載車板內(nèi)徑尺寸:3948×2100mm(可非標(biāo)加寬或減小訂制)7、包裝尺
簡(jiǎn)要描述:智能巷道堆垛停車位是全自動(dòng)停車系統(tǒng),每套系統(tǒng)有一臺(tái)堆垛機(jī),可以在軌道上水平運(yùn)動(dòng),同時(shí)堆垛機(jī)上有可以升降的平臺(tái),整套系統(tǒng)通過水平和垂直運(yùn)動(dòng)的組合來存取指定位置的車輛,車輛只需停到出入口,存取車全過程均由系統(tǒng)
負(fù)一正四地坑式PSH5D1五層升降橫移機(jī)械式停車設(shè)備多重安全保護(hù)裝置,友好中文液晶人機(jī)界面,在建造地面車庫(kù)時(shí)選用該類設(shè)備最為經(jīng)濟(jì),達(dá)到更大的停車?yán)寐剩?jīng)濟(jì)實(shí)用型更佳設(shè)備。負(fù)一正四地坑式五層PSH升降橫移類立體停車設(shè)
很多人對(duì)立體車庫(kù)的使用還不是很清楚,尤其對(duì)于一些駕車菜鳥來說,倒車更是成了停靠期間的大麻煩事兒,稍有不慎,會(huì)使愛車與設(shè)備或其他車子發(fā)生刮損,所以在此介紹一下停靠的小方法以幫助用戶適應(yīng)該款設(shè)備。如果你打算正向倒車
很多人時(shí)常為車輛的停放和找尋車位苦惱,我國(guó)是人口大國(guó),人口數(shù)量多,代表著車輛也逐漸增加,每次在外找尋車位時(shí)都特別苦惱,而且購(gòu)買車位也是一筆不小的費(fèi)用,是非常大的開銷。因此智能立體車庫(kù)就應(yīng)時(shí)而生了,不過很多人對(duì)于這類
1.立體車庫(kù)的推廣角度不夠準(zhǔn),設(shè)備選型存在比較嚴(yán)重的問題。車庫(kù)終是給司機(jī)使用的,司機(jī)關(guān)心的是—停車過程方便、安全、快捷,停放期間車輛不宜受損。而現(xiàn)在濟(jì)南市所采用的設(shè)備類型多為半自動(dòng)車庫(kù),給大多數(shù)人的普遍感受是:不
如今國(guó)內(nèi)資深的立體停車庫(kù)租賃公司正在不斷推動(dòng)著租賃車庫(kù)的發(fā)展。這種立體停車庫(kù)的租賃也深受年輕人的追捧。因?yàn)檫@種流行的立體停車庫(kù)租賃不僅解決消費(fèi)者停車位的緊張問題,而且也方便平時(shí)的生活。但是,很多私家車車主
簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)也是現(xiàn)在市場(chǎng)上使用率比較高的一種停車方式,市場(chǎng)使用效率僅次于升降橫移立體車庫(kù),其實(shí)相對(duì)于來說簡(jiǎn)易升降立體車庫(kù)和升降橫移立體車庫(kù)都是立體車庫(kù)類型中造價(jià)比較低,結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單,市場(chǎng)普遍率比較高的一種
如今基于出行等各種需要,家家戶戶都有了自己的車輛,因此對(duì)立體停車設(shè)備的需求也逐漸增大,特別是在人口比較密集的城市更是一地難求。那么作為一個(gè)領(lǐng)先的立體停車設(shè)備,要想繼續(xù)在瞬息萬變的市場(chǎng)中站穩(wěn)腳跟、贏得市場(chǎng),就要不
立體車庫(kù)市場(chǎng)處于上升期立體車庫(kù)的發(fā)展趨勢(shì)有以下幾個(gè)方面:1、停車場(chǎng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)共享數(shù)據(jù),打破信息孤島,建設(shè)智慧停車物聯(lián)網(wǎng)平臺(tái),實(shí)現(xiàn)停車誘導(dǎo)、車位預(yù)定、電子自助付費(fèi)、快速出入等功能。2、停車誘導(dǎo)、車位引導(dǎo)和反向?qū)ぼ囅?/p>
設(shè)備特點(diǎn):●造價(jià)低廉、維保費(fèi)用低,需要更換的電機(jī)少,即使更換,也無需請(qǐng)出車;●個(gè)性化設(shè)計(jì):車位數(shù)從幾個(gè)到上千個(gè)均可采用,可以在地面和地下停車場(chǎng)使用,使用靈活,占地面積小,空間利用率高;●全自動(dòng)PLC控制,采用按鈕、IC卡、遙控等
巷道堆垛立體車庫(kù)近幾年得到快速發(fā)展,現(xiàn)在這類車庫(kù)的修建越來越常見,許多投資者見到停車行業(yè)的廣闊的發(fā)展前景,想要投資入場(chǎng)修建這類車庫(kù)。但修建車庫(kù)是個(gè)大工程,不能夠盲目投資,需要綜合考慮各個(gè)方面的因素。有什么“誤區(qū)
垂直循環(huán)立體車庫(kù)的出現(xiàn)可以有效的緩解城市停車?yán)щy的問題,因?yàn)樵谶@類設(shè)備是一個(gè)借助機(jī)械來運(yùn)行,可以形成立體停車空間的一類停車場(chǎng)所,因而在相同大小的面積上,它可以停下數(shù)目更多的汽車。可是,這種車位要想推廣開來就需要
對(duì)于每年都有大量人才引進(jìn)的大型城市而言,日益增長(zhǎng)的居民數(shù)量對(duì)于城市的管理工作帶來了非常大的困難。尤其是汽車停放問題更是成為了很多城市居民和城市管理者之間極為尖銳的矛盾。目前很多大型城市都開始引入機(jī)械停車
立體停車場(chǎng)的發(fā)展所面臨的問題,目前是平面停車位和立體停車場(chǎng)并存的一種狀態(tài),但是立體停車場(chǎng)由于各種原因在全國(guó)一線城市二線城市中還是沒有得到充分的使用,但是立體停車場(chǎng)在國(guó)外的發(fā)展還是蠻好的,國(guó)外因?yàn)榻?jīng)濟(jì)實(shí)力方面都
四川萊貝停車設(shè)備有限公司
隨著城市汽車保有量的不斷增加,停車問題日益顯現(xiàn)。為了有效提高停車位的利用率,俯仰式停車設(shè)備作為一種新型停車設(shè)施在城市停車系統(tǒng)中得到了廣泛應(yīng)用。通過將車輛進(jìn)行上下排列,這種設(shè)備最大化了空間的使用,解決了很多城市在停車空間方面的難題。然而,隨著設(shè)備的使用,維護(hù)以及使
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